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Parabordi marini pneumatici pneumatici riempiti aria
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Parabordi marini pneumatici pneumatici riempiti aria

    Tipo di pagamento: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantità di ordine minimo: 1 Case
    Termine di consegna: 10 giorni

Informazioni basilari

Modello: Pneumatic Rubber Fender

Materiale: Gomma da cancellare

Forma: Altro

Struttura: Solido

Dimensione: Altro

Brand: Nanhai

Designed Using Life: 12 Years

Color: BLACK OR GREY

Material: Natural Rubber

Applicant: Ship To Ship Or Ship To Dock

Internal Pressure: 50Kpa Or 80Kpa

Safety Valve Pressure: 175Kpa

Additional Info

Pacchetto: Pallet con pacchetto fisso o su richiesta del cliente

produttività: 200pcs/month

marchio: Nanhai

Trasporti: Ocean,Land,Air

Luogo di origine: Shandong Cina

Abilità del rifornimento: 1500pcs/year

Certificati : BV/ISO17357/CCS

Codice SA: 40169400

Porta: Qingdao,Shanghai,Dalian

Descrizione del prodotto

Parafango in gomma parafango yokohama fluttuante installazione parabordi yokohama

Descrizione:

Parafango in gomma pneumatica è il dispositivo anti-collisione avanzato per applicazioni marine

nel mondo di oggi. Usa l'aria compressa come mezzo per assorbire l'energia d'impatto

quando il contatto nave-nave (STS) e la nave-a-ormeggio (STB).

Richiedente:

1.ship per spedire l'ormeggio

Accompagnato da una nave di grandi dimensioni, aumenta anche il rischio di due ormeggi in mare, soprattutto quando il tempo cambia, accompagnato da vento e onde. Adottare il parafango pneumatico come lato del buffer, non solo rendere più pesante l'ormeggio e migliorare efficienza delle operazioni di trasporto. Il parafango pneumatico è utilizzato principalmente per: ghiaccio nelle navi da pesca nell'oceano antartico, ormeggio di grandi petroliere.

2. Utilizzato per la protezione del dock terminal

La nave è molto grande, la causa dell'energetica energia d'impatto si è moltiplicata. Parafango gonfiabile a causa del suo elevato assorbimento di energia e delle caratteristiche di bassa forza di reazione sono ampiamente utilizzati.

Installazione:

Applicazioni Ship-to-Ship

Dopo aver selezionato il parafango di dimensioni corrette adatto all'energia combinata delle due navi, i parafanghi devono essere equidistanti lungo la lunghezza della nave più piccola. A ciascuna estremità si consiglia di installare un parafango secondario più piccolo per proteggere dal rotolamento dovuto a ondate e vento durante le operazioni di trasferimento. I parabordi possono essere appesi singolarmente dai punti di ormeggio lungo il ponte o tutti collegati tra loro in una linea fissata solo a ciascuna estremità della nave.

Spedire alle applicazioni Shore

Per l'installazione in luoghi di marea si raccomanda che il parafango sia montato sulla banchina nel punto medio di alta e bassa marea, questo permette al parafango di salire e scendere sulle maree con il minor numero di allentamenti negli ormeggi. In alternativa i parafanghi possono essere appesi ai punti di ormeggio lungo la parte superiore del molo, compresi gli anelli di ormeggio, i bitte di ormeggio o le staffe appositamente installate. Se i parafanghi sono installati su un delfino, le linee di ormeggio possono essere installate lungo le pareti laterali del delfino spostandole ben lontano dalla superficie di ormeggio. È importante notare che il parafango cambierà in modo significativo la forma sotto piena compressione, quindi per l'installazione è necessaria una superficie piatta sufficiente e priva di sporgenze. Non è consigliabile installare parafanghi pneumatici su strutture mono-pila.

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Elenco prodotti : Parafango marino > Parafango in gomma pneumatica

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